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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2014 f1 赛程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2014 f1 赛程的解答，让我们一起看看吧。
2021年世界一级方程式锦标赛阿布扎比大奖赛正赛展开争夺。比赛中，莱科宁的赛车刹车出现问题撞上护墙，以“早退”的方式结束了自己的第349场，也是职业生涯最后一场F1大奖赛。
莱科宁在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。莱科宁在车队老板皮特-索伯的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。
2002年他加盟迈凯伦车队，因其沉默性格，被取绰号为“冰人”（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微弱差距分别不敌舒马赫和阿隆索而屈居年度第二。
2007年莱科宁加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中险胜卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿，成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与莱科宁的合同。莱科宁转投WRC赛事。
2012年，莱科宁加入路特斯车队，重返F1。并在阿布扎比站为车队夺下首个分站赛冠军。2014年莱科宁重回法拉利车队，2019年再次离开法拉利，加入阿尔法-罗密欧车队。今年8月，莱科宁宣布将在本赛季结束后终止F1生涯。
cad2014版密钥001F1应该是对的，以前也是用666序列号注册的，后来电脑更新CAD2014就打不开了，跳出的对话框说是序列号有问题，我又用的667-98989898的序列号，密钥还是001F1，可以了，试一下吧。另外就是你是否输入法有问题，重新输入一下密钥看看。
本赛季谈论F1所指的新规则是指全新的赛车设计规则，今季的改例更堪称是近20年最大变动，一切全为达到一个目的：令赛事中更多缠斗、更易超车、比赛可观性更高。
旧赛车设计复杂的空气动力部件，尤其是破风板上的装置虽产生极大下压力，令F1赛车获得高速的关键——过弯的超强抓地力及速度，却同时产生大量乱流，令后方车辆一接近便丧失大部分前方下压力，变得飘动、难以操控，也令缠斗和超车难度大增，而FIA抛出的解决方法，是重回1977至82年曾起用的地面效应。
所谓地面效应，是让空气在高速中穿过赛车底部的管道，产生吸附作用将赛车吸在地面，以这种方法产生下压力能令乱流大减，后车更容易跟随前车。直至2月的冬季测试，新赛车首度落地实试，车队才发现地面效应的一个问题：在大直路末段、赛车接近最高速度时，竟会不停上下跳动，由于上下弹动的模样就像海豚跳，这现象被称为海豚跳现象，这现象不仅令赛车无法交出最好表现，也有实在的安全问题。
本赛季F1其中一个大改动，是为了可持续发展而改用E10燃油，E10燃油以90%化石燃料及10%乙醇构成，由于成分的转变，对各队引导的表现也有所影响，当中法拉利在推出全新引擎的同时，似乎也对E10燃油适应得极佳。
F1自2014年开始起用1.6L的V6混能引擎，并在早前已通过今年开始冻结动力单元（Power Unit），车队将逐步被禁改进目前的引擎，直到2025年起用全新引擎为止。背后的最大推手自然是红牛车队，其引擎制造商本田在去年过后离开F1，目前虽然继续在本田大力支持下，以红牛的名义供应红牛及小牛的引擎，但相对其他车厂无疑较不利。
从刚结束的巴林站的排位赛成绩来看，目前今年的赛车速度是比去年慢了。
F1中国只有1站，上海站。 世界一级方程式锦标赛中国大奖赛在上海奥迪国际赛车场举办。上海国际赛车场位于上海嘉定。该赛车场造价4亿5000万美元。该赛车场由16个弯道和两条超长大直道组成。在2009赛季前，中国大奖赛本安排在每年10月左右，为全年的后几站，但2009赛季后，改成每年四月举办，基本保持在全年第三站。截止目前，英国车手刘易斯·汉密尔顿获得四次冠军，2014年和15年连续获得冠军，是第一位在中国站获得连冠的车手。西班牙车手费尔南多·阿隆索获得两次冠军。2015赛季的中国大奖赛已于4月10日举办。
到此，以上就是小编对于2014 f1 赛程的问题就介绍到这了，希望介绍关于2014 f1 赛程的4点解答对大家有用。
